 एक बार चार्ज करने पर 456 किलोमीटर){kind=link}
Mahindra ने XUV400 में 39.4kwh बैटरी पैक दिया है। कंपनी का दावा है कि यह (XUV400) एक बार चार्ज करने पर 456 किलोमीटर की रेंज दे सकती है। यह Mahindra XUV300 पर आधारित है। इसे आप XUV300 का इलेक्ट्रिक वर्जन मान सकते हैं। हालांकि, यह XUV300 से 4.2 मीटर लंबी है जबकि XUV300 की लंबाई 4 मीटर से कम है। बाजार में इसका मुकाबला Tata Nexon EV Max से है। लेकिन क्या एक्सयूवी 400 सही है? आइए आपको इसके 3 नुकसानों के बारे में बताते हैं।
1- पुराना डिजाइन
जैसा कि हमने बताया कि यह XUV300 पर आधारित है। ऐसे में इसका डिजाइन भी लगभग XUV300 जैसा ही है, जिसे आपने पहले देखा होगा। हालांकि, कुछ विशिष्ट विद्युत डिजाइन तत्व प्रदान किए जाते हैं। इसे इलेक्ट्रिक लुक देने के लिए कई जगहों पर कॉपर फिनिश एलिमेंट्स दिए गए हैं। फ्रंट भी XUV300 से अलग है लेकिन बाकी XUV300 के समान है।
2- फीचर्स की कमी
XUV400 को बहुत ज्यादा फीचर लोडेड नहीं कहा जा सकता है। इसमें टाइप सी चार्जिंग पोर्ट का भी अभाव है, जबकि टाइप सी चार्जिंग पोर्ट अब कई कारों में उपलब्ध हैं। इसमें हवादार सीटों का भी अभाव है, जबकि इसके प्रतिद्वंद्वी Tata Nexon EV Max में हवादार सीटें (सामने) हैं। XUV400 से वायरलेस चार्जिंग भी गायब है।
3- रियर एसी वेंट्स
XUV400 की कीमत 15.99 लाख रुपये से शुरू होती है। कम से कम इस कीमत की कार में रियर एसी वेंट की उम्मीद की जाती है जबकि कार में रियर एसी वेंट नहीं मिलता है।
ये हैं अच्छी बातें,
ऐसा नहीं है कि कारों में सिर्फ खामियां होती हैं, फायदे भी होते हैं। इसका मोटर काफी पावरफुल है, बैटरी पैक बड़ा है, लंबाई 4.2 मीटर है इसलिए कार को ज्यादा जगह मिलती है। इसे सेगमेंट में सबसे अच्छा बूट स्पेस मिलता है।