Monday, May 20, 2024

न पंचर की टेंशन न हवा लीकेज का डर, आ रहे हैं ऐसे टायर…

हालाँकि ड्राइव पर जाने से पहले एक अतिरिक्त पहिया (आम बोलचाल में स्टेपनी) रखने की सलाह दी जाती है। लेकिन बहुत जल्द ही टायर पंक्चर या उनके खराब होने जैसी समस्याओं से राहत मिलेगी। दुनिया के अग्रणी टायर निर्माता जल्द ही बाजार में वायुहीन टायर लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं।

Airless Tyres का कॉन्सेप्ट-:
सबसे पहले हम आपको बता दें कि जैसा कि नाम से ही जाहिर है इन टायरों में हवा भरने की जरूरत नहीं होती है। वायुहीन टायरों की अवधारणा कई साल पहले दिखाई गई थी। फ्रांसीसी टायर निर्माता मिशेलिन से लेकर जापानी कंपनी ब्रिजस्टोन तक, कई ब्रांडों ने वायुहीन टायरों की अवधारणा को दुनिया के सामने पेश किया और अब ये ब्रांड इस अवधारणा को आकार देने के लिए तेजी से काम कर रहे हैं। मिशेलिन ने पिछले जनवरी में सिंगापुर में वायुहीन टायर के एक प्रोटोटाइप का परीक्षण भी शुरू किया, इस साल के अंत तक 50 वैन में टायर सेट का इस्तेमाल किया जाएगा।

वायुहीन टायर क्या हैं-:
टायर वैसे ही होते हैं जैसे उनके नाम से पता चलता है। इनमें सामान्य टायरों की तरह रबर के धागे होते हैं, लेकिन ये धागे एक रिंग पर लगे होते हैं और प्लास्टिक या रबर के स्पोक्स द्वारा समर्थित होते हैं। ये स्पोक्स दिखाई दे रहे हैं और इन्हें फुलाए जाने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए इनके पंचर होने का कोई खतरा नहीं है। दरअसल, इन टायरों में दिए गए स्पोक्स हवा की तरह काम करते हैं और टायर को भार सहने की क्षमता देते हैं।

ऐसा नहीं है कि अवधारणा पूरी तरह से नई है, इस तरह के पंचर-प्रूफ टायर सिस्टम का इस्तेमाल पहले सैन्य वाहनों और भारी मशीनरी में किया जाता था। घरेलू वाहनों के लिए, यह अवधारणा पहली बार 2005 में मिशेलिन द्वारा पेश की गई थी। मिशेलिन के वायुहीन टायर का नाम ‘ट्विल’ रखा गया था, जो दो शब्दों टायर और व्हील से मिलकर बना है। वर्तमान में, कंपनी टवील का परीक्षण करने के लिए जनरल मोटर्स के साथ काम कर रही है।

वायुहीन टायरों का डिज़ाइन निर्माता से निर्माता में भिन्न हो सकता है। हालाँकि, कोर डिज़ाइन में रबर के प्रवक्ता और एक बाहरी परत से जुड़ा एक आंतरिक हब होता है। इनर हब टायर का ठोस हिस्सा होता है जो कार के एक्सल से जुड़ा होता है। यह इनर हब रबर स्पोक्स से जुड़ा है, एक रिब सस्पेंशन सिस्टम जो वाहन को लोड ले जाने के लिए आवश्यक कुशनिंग प्रदान करता है। अंत में, बाहरी परत को एक रबर शीट प्रदान की जाती है जो सतह (सड़क) के संपर्क में आती है। ये शीट किसी भी मौसम (गर्मी और सर्दी) में इस्तेमाल होने वाले टायरों की तरह होती हैं। यह टायर शीट रोलिंग फ्रिक्शन के कारण टायर को टूट-फूट से बचाती है.

कैसे काम करते हैं एयरलेस टायर्स-:
दिलचस्प बात यह है कि ये स्पोक्स काफी लचीले होते हैं और सतह के हिसाब से मुड़ भी सकते हैं। जब ये स्पोक घूमते हैं तो स्पोक प्रेशर वही होता है जो सामान्य टायर में पाया जाता है। इन टायरों को विभिन्न प्रकार के स्पोक के साथ निर्मित किया जाता है, बेहतर संचालन और सवारी आराम के लिए पार्श्व कठोरता को भी अनुकूलित किया जा सकता है।

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